昆明理工大学有色金属项目

“冲出正负零”

4月12日，由公司承建的昆明理工大学有色金属冶金研究院项目主体结构“冲出正负零”，该项目正式进入地上施工的新阶段。

自开工以来，该项目一直受到广泛关注，作为一所重点高校的工程，其设计和施工质量要求较高。在施工过程中，针对场地狭小、工程体量大、工期紧迫、图纸变更快等诸多挑战，项目部迅速行动，多次召开专题会议，深入剖析项目难点，制定了详细规划，采用了“日碰头、周例会、月总结”工作机制，层层推进工作落实。项目部与设计、监理、校方保持密切沟通合作，确保每一次图纸变更都能快速、精准地反应到施工过程中，有效避免了因图纸变更导致的施工延误和质量问题。同时，项目部定期组织培训，提高施工人员对图纸变更的适应能力和施工技术水平，确保质量、安全、进度等工作齐头并进。

该项目位于昆明市五华区一二一大街文昌路68号（昆明理工大学莲华校区内），建设用地1.24万平方米，总建筑面积2.55万平方米，建设工期580天，为地上8层、地下1层的教学实训用房。下一阶段，项目部将锚定各项节点目标全力推动主体建设，鼓足干劲整合资源、快速穿插高效推进，确保高效履约，按期交付。

孙 丹 报道/阮加丽 摄影

楚雄东南绕城高速2-3工区关沟大桥

薄壁空心墩施工完成

4月12日，楚雄东南绕城高速2-3工区的空心薄壁墩施工内容全部完成，标志着项目建设迈入新阶段。

施工过程中，项目部面对空心薄壁墩的技术挑战，其中，9#-15#号墩位于深13米的淤泥中，施工条件复杂，项目部积极应对，针对不同情况精准施策，桩基施工采用旋挖钻与冲击钻相结合的方式，有效提高了施工效率，对于高墩施工，则应用了先进的液压爬模技术，不仅提升了施工质量，还将误差控制到最小，确保了结构的精准度和稳定性。同时，项目部多次组织专家研讨，邀请业内资深专家进行技术指导优化，并通过优化高性能混凝土的配合比，强化了结构强度和耐久性。针对高空作业风险，制定了详尽的安全防护措施，加强作业人员的安全教育，顺利实现施工过程零事故目标。

据悉，该项目全线长3.82千米，包含桥梁12座（单幅），其中，空心薄壁墩分布于关沟大桥左右幅，数量共25颗，共计1418米，最大墩高达到68.5米。接下来，项目部全体人员将继续保持高昂的斗志和严谨度作风，有序推进预制梁架设、桥面铺装等工作，为高效完成通车节点目标任务奠定坚实基础。

杨发富 报道/陈 继 摄影